我们喜欢我们所看到的，当我们第一次成立后，眼睛Trexa的EV平台 ，但该公司决定更薄，圆柱型，让沟滑板的外观为一。剥离后离这有点笨重的外观，Trexa用扭力管（其中中心管的主要承重结构的悬架和传动系统）建立一个平等的平台，为电动汽车的应用适合任何道路行驶。该Entertube底盘的既灵活（后轮驱动或四轮驱动）和可扩展 - 从9英寸七项汁千瓦时八英尺轴距与大规模90kWh电源包一个18英寸直径的隧道直径管挤在一个180 - 英寸的轴距。这意味着有一个适合各种场合，从小型电动车，到半卡车以及两者之间的任何东西。你看到的是一个生产原型，但它的商业化，因为我们说话，所以它不会太长，直到Enertube动力电动汽车是在开阔的道路做好准备。在那之前，你不得不接受大量的图片，然后按下面休息后释放。
继续阅读Trexa的EV平台掏出来的，揭示了其真正的扭矩管性质
Trexa的EV平台出来的壳，揭示其真正的扭矩管性质原本就出现瘾科技上周四，美国东部时间2011年4月14日10点五十五分00秒。请参阅我们的使用条款饲料 。
一篇
绿色快车 | 
Trexa |
沒有留言:
發佈留言